L’énergie au service de l'avenir : Assurer le futur des véhicules électriques

Conduire un véhicule électrique fait partie de mon quotidien. Je vis en Belgique, et depuis quelques années, je me réjouis de voir de plus en plus de voitures électriques parcourir nos routes. 

Selon l’Agence européenne pour l'environnement (AEE), la moyenne des émissions de gaz à effet de serre que produisent les véhicules électriques est inférieure de 17 à 30 % à celle des voitures roulant à l’essence ou au diesel. Le potentiel des véhicules électriques à mener l'Europe vers l'objectif « zéro émission nette » est incontestable.  

Tandis que les innovations dans le secteur automobile continuent d'attirer de plus en plus d'Européens vers les véhicules électriques, nous devons encore résoudre un problème important pour que celui-ci soit adopté en masse : la recharge. 

La peur du manque d’autonomie

L'Europe compte déjà plus de 500 000 stations de recharge. Cependant, avec plus de 6 millions de propriétaires de véhicules électriques, nous n'avons pas encore atteint le stade où les conducteurs peuvent localiser avec certitude le lieu de leur prochaine station de recharge. Tant que l'Europe n'aura pas résolu ce problème, la peur du manque d’autonomie restera un obstacle majeur.  

D'après mon expérience, ce ne sont pas les déplacements quotidiens qui posent problème. Par exemple, entre mon domicile et mon lieu de travail je sais où sont les meilleurs endroits pour m'arrêter et recharger ma voiture. Cependant, quand je voyage plus loin pour rendre visite à des amis ou pour une sortie en famille, il m’est inconfortable de ne jamais savoir où se situera la prochaine station de recharge. 

J’ai récemment découvert un autre aspect du problème. Au cours d'un long trajet, je me suis rendu compte que ma voiture n'avait plus beaucoup de batterie, et j'ai trouvé une station où je pouvais m'arrêter pour la brancher. En tant que nouvel utilisateur, j'ai dû télécharger une nouvelle application, entrer mes coordonnées de paiement et vérifier mon compte avant même de penser à recharger ma voiture. 

Prises séparément, toutes ces petites actions ont l’air de ne poser aucun problème. Pourtant, chaque étape, aussi courte soit-elle, a allongé la durée de mon voyage. C’est un des points de friction qui revient souvent dans la bouche des sceptiques et qui justifie leur décision de ne pas passer au véhicule électrique

Faire évoluer les solutions de paiement 

Avec l'initiative de l'UE, exprimée dans le paquet de propositions législatives « Fit for 55 », qui consiste à réduire les émissions moyennes des nouvelles voitures de 55 % entre 2030 et 2034 et de 100 % à partir de 2035, il est essentiel que la région s'attaque au problème de l'autonomie. Elle doit mettre en place l'infrastructure nécessaire pour que les véhicules électriques deviennent une option évidente pour les automobilistes.  

Tout commence par la manière dont les conducteurs peuvent accéder aux stations de recharge. Imaginez le temps que j'aurais pu gagner lors de mon dernier voyage, si j'avais pu payer ma session de recharge en tapant sur mon téléphone ou en glissant la carte de mon choix, le tout sans avoir besoin d'une application. Nous devons avoir pour ambition d’apporter cette expérience fluide dans le secteur des véhicules électriques, de la même manière que nous l'avons fait pour les transports publics.  

Compte tenu du rôle que nous avons joué dans cette aventure, Mastercard possède l'expertise, le réseau et la technologie nécessaires pour mener l'Europe vers un avenir interopérable pour la recharge des véhicules électriques. Notre objectif est de soutenir une infrastructure de paiement unifiée et standardisée, qui apporte une expérience fluide aux automobilistes passés au véhicule électrique.  

Les premières étapes de notre voyage

Le voyage a en réalité déjà commencé. En Autriche, par exemple, nous avons équipé plus de 100 stations de recharge avec des dispositifs de paiement sans contact, en collaboration avec Concardis Austria GmbH et EnerCharge

En ouvrant une nouvelle ère pour la recharge des véhicules électriques, nous poursuivons notre engagement et contribuons à l'objectif « zéro émission nette » de l'Europe, qui cherche à se positionner comme le premier continent neutre en carbone. Notre nouveau livre blanc intitulé Payment innovation drives user experience and accessibility in EV charging (L’innovation en matière de solutions de paiement favorise l'expérience utilisateur et offre plus d’accessibilité dans le domaine de la recharge des véhicules électriques), renforce ce message, et donne des conseils sur la manière dont le secteur peut améliorer l'accessibilité de manière collective. 

Du Simulateur d’empreinte carbone – ou Carbon Calculator- à la plateforme Priceless Planet Coalition, nous faisons évoluer progressivement nos services et nos actions pour que chaque produit Mastercard puisse avoir un impact positif sur l'avenir de notre planète. Grâce à notre Laboratoire d’Innovation en matière de Développement Durable – ou Sustainability Innovation Lab -, à Stockholm, nous fournissons également un incubateur pour les fintechs et leurs partenaires, afin qu'ils travaillent de concert et fassent passer des solutions vertes efficaces de la phase de conception à la mise sur le marché. 

Voilà notre ambition pour faire évoluer les dispositifs de recharge des véhicules électriques. Leur augmentation en Europe dans les années à venir doit s'accompagner d'une amélioration de l'expérience de recharge. Nous nous engageons à soutenir l'Europe dans sa volonté de faire figure de pionnier dans la révolution des véhicules électriques. Elle sera suivie par le reste du monde.